Xiaomi bil: Fra SU7 til YU7 – på vei mot det europeiske markedet

Sammendrag：SU7 er Xiaomis første elektriske sedan, lansert i 2024. Modellen markerer ikke bare en ny bil, men et viktig milepæl for Xiaomis offisielle inntreden i elbilindustrien. Den kombinerer sportslige ytelser med avansert teknologi og setter en ny standard for hvordan et teknologiselskap kan forme fremtidens mobilitet.

YU7 ble lansert i 2025 som Xiaomis første elektriske SUV. Den er en naturlig forlengelse og et supplement til SU7, og utvider bilporteføljen til å dekke både familier og brukere med behov for mer plass og fleksibilitet.

Med suksessen til SU7 og YU7 har Xiaomis bildivisjon vokst raskt, med imponerende salgsresultater og sterk posisjon i hjemmemarkedet. Xiaomi har allerede annonsert at selskapet vil gå inn i det europeiske markedet i 2027, noe som betyr at både SU7 og YU7 snart kan bli å se på norske og europeiske veier.

Xiaomi SU7 – når ytelse møter teknologi

SU7 er starten på Xiaomis reise innen elektriske biler, og kombinerer sportslig kjøreglede med høyteknologiske løsninger:

• Lang rekkevidde: opptil 800 km (CLTC), perfekt for langdistanse.

• Imponerende akselerasjon: 0–100 km/t på bare 2,78 sekunder (Max), mens Ultra-versjonen når under 2 sekunder.

• 800V hurtiglading: 220 km rekkevidde på kun 5 minutters lading.

• Intelligens og sikkerhet: avansert førerassistentsystem, SU7 Max fikk toppscore i C-NCAP og overgikk gjennomsnittet i klassen.

I Kina ble SU7 en umiddelbar suksess, med mer enn 250 000 bestillinger det første året. Den har etablert seg som en sterk konkurrent til Tesla Model 3 og andre elbiler i premium-segmentet.

Xiaomi YU7 – balanse mellom familie og ytelse

YU7 ble introdusert i 2025 og er Xiaomis første elektriske SUV. Den bygger på teknologien fra SU7, men tilbyr større plass og fleksibilitet for familier og lange turer:

• Flere varianter: Standard, Pro og Max.

• Kraftig ytelse: 0–100 km/t på 3,23 sekunder (Max), toppfart på 253 km/t.

• Enestående rekkevidde: opptil 835 km (CLTC), ideelt for langkjøring.

• Hyper-hurtiglading: 10–80 % på kun 12 minutter med 5.2C lading.

Markedsresponsen var enorm: YU7 fikk over 200 000 bestillinger på bare 3 minutter etter lansering, og hele 289 000 i løpet av den første timen. Den har raskt blitt et ettertraktet alternativ i SUV-segmentet, og er posisjonert som en utfordrer til Tesla Model Y og BYD Tang.

Xiaomi ser mot Europa

Xiaomi har annonsert at de vil lansere sine biler i Europa i 2027. Som del av denne strategien etableres et forsknings- og utviklingssenter i München, og selskapet har rekruttert eksperter fra blant annet BMW.

For norske kunder kan dette bety at både SU7 og YU7 snart blir tilgjengelige med europeiske sikkerhetsstandarder, lokal service og tilpassede løsninger for vårt marked.

Konklusjon

Xiaomi har på rekordtid gått fra å være en mobiltelefonprodusent til en seriøs utfordrer i elbilindustrien.

• SU7 setter standarden for hvordan ytelse og teknologi kan kombineres i en sedan.

• YU7 utvider rekkevidden med en familievennlig SUV med topp ytelse og rask lading.

• 2027 vil markere et nytt kapittel når Xiaomis biler ruller inn i Europa.

For Norge og resten av Europa kan dette bety starten på en ny æra innen elektrisk mobilitet – med Xiaomi som en nøkkelaktør.